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  • 關于鋼鐵

    鋼鐵是世界上最重要的工程及建筑材料,與我們的生活息息相關,從汽車、建筑、冰箱、洗衣機、貨船到手術刀,處處都離不開鋼鐵,鋼鐵可以無限次循環且特性不變。

    鋼是一種鐵和碳的合金,其中含有低于2%的碳和1%的錳及少量硅、磷、硫和氧。鋼是世界上最重要的工程和建筑材料。鋼可用于我們生活的方方面面,如汽車、建筑、電冰箱、洗衣機、貨船和外科手術刀等。

    在全球普遍采用兩種主要煉鋼工藝:高爐-氧氣頂吹轉爐和電弧爐煉鋼,也有采用兩種煉鋼工藝結合或者其他不同工藝的煉鋼方法。

    工藝主要不同之處在于使用的原料不同。高爐-氧氣頂吹轉爐主要原料是鐵礦石、焦炭、廢鋼,電弧爐主要靠廢鋼和電進行煉鋼。根據工廠設置和廢鋼的供應情況,其他金屬鐵原料如直接還原鐵、鐵水也可用于電弧爐煉鋼。

    高爐-氧氣頂吹轉爐煉鋼產量占70.7%。首先,將鐵礦石還原得到鐵,也稱為鐵水或生鐵,之后在氧氣頂吹轉爐將鐵水冶煉成鋼,在鑄造和軋制后,鋼水就加工成鋼卷、鋼板、型材或棒材等可交付的成品。

    電弧爐煉鋼使用電弧將廢鋼熔化。合金作為添加劑用于調節以符合所需的化學成分,電能可通過氧氣進行補充注入電弧爐。下游加工工藝,如鑄造、再加熱、軋制都與高爐-氧氣頂吹轉爐的加工工藝類似。大約有28.9%的鋼鐵是通過電弧爐制造的。

    另外一種煉鋼技術,平爐煉鋼法,占全球鋼鐵產量的0.4%,這種工藝能源消耗大,由于環境和經濟方面處于劣勢,因此現在很少使用。

    有關上述數據的更多內容,可以從我們發布的2019鋼鐵統計年鑒中獲取。

    大多數鋼鐵在循環之前,使用壽命可達幾十年。然而,現在可得的廢鋼不足以滿足電弧爐煉鋼的需求,因此大部分采用電爐-氧氣頂吹轉爐和電弧爐相結合的煉鋼方法。

    所以這些生產工藝都可以使用廢鋼作為原料。大部分新制造的鋼鐵都包含廢鋼。

    了解我們定期發布的期刊《鋼鐵統計數據》,了解更多信息。

    鋼鐵并非單一的產品。目前共有3,500多種不同類型的鋼鐵,其物理、化學和環境特性各異。

    現代使用的鋼鐵大約有75%是在過去20年開發出來的。如果今天重建埃菲爾鐵塔,工程師只需要用三分之一的鋼鐵即可。

    現代汽車所用的新型鋼材比以前更堅固,但重量比以前輕35%。

    2018年,全球粗鋼產量達18.086億噸。關注我們發布的期刊《鋼鐵統計數據》,或者參考我們在2019年11月發布的鋼鐵統計年鑒,了解更多詳情。

    智能制造不單指是擁有智能化工廠,而是指在全供應鏈上,無論是從橫向還是縱向來看,利用原料、制造及銷售產品的方式都發生革命性的轉變-以顧客的需求為中心。

    這一轉變不僅僅是一個生產環節上的改變,還涉及供應鏈上多方之間的信任和數據安全問題。鋼鐵行業應對這一趨勢有積極應對的實例,尤其是在業務單元的垂直整合上,其將智能工廠各生產環節連接在一起。

    鋼鐵是環境友好型材料。鋼鐵可以全部再循環利用,非常耐用,與其它材料相比,鋼鐵生產所需耗費的能源相對較少。新型的輕鋼結構(如汽車和軌道車輛結構)有助于節約能源和資源。過去幾十年內,鋼鐵行業為減少環境污染作出了極大的努力。能源消耗和二氧化碳排放已降到1960年的40%。粉塵排放降低更為顯著。

    能,這很簡單。鋼鐵特有的磁性使得它易于從廢物流中分離出來進行循環利用。鋼鐵可在不損壞其原有特性下無限次循環利用。

    電弧爐(EAF)煉鋼法可以只使用回收的廢鋼進行煉鋼生產。高爐-轉爐工藝可以使用30%的廢鋼。

     

    世界鋼鐵協會在每年6月初出版的《世界鋼鐵統計數據》中更新全球粗鋼產量排名。排名在每年11月或12月發布的《鋼鐵統計年鑒》或將進一步更新。

    每月,世界鋼鐵協會發布粗鋼產量統計數據,詳細數據,請登錄鋼鐵數據查看器頁面。

    世界鋼鐵協會在每年出版的《世界鋼鐵統計數據》中更新主要鋼鐵生產國家。查看更多排名,請點擊官網頁面

    通常認為,第一種大批量生產鋼鐵的技術,是英國的發明家亨利-貝塞麥于19世紀50年代中期發明的。目前人們仍然使用在貝塞麥工藝的基礎上發展起來的技術生產鋼鐵,將空氣吹進熔化的生鐵中,將材料氧化,并去除雜質。了解更多信息,點擊本頁面左邊的《鋼鐵白皮書》鏈接了解更多信息。

     

    許多元素和材料會與其它元素發生化學反應。當鋼鐵接觸到水和氧氣時,就會發生化學反應,鋼鐵開始改變其原有形態——氧化鐵。

    現在人們應用鋼鐵時,可以通過涂層輕而易舉地解決這一問題,許多種涂層材料都可用于鋼鐵。汽車上可使用油漆,電冰箱和其它家用電器上可使用搪瓷。在其它情形下,可添加鎳和鉻等元素,制成不銹鋼,有助于防止生銹。